Goederen onderweg: wie draagt het risico bij schade?

Maar wat gebeurt er wanneer goederen tijdens dat transport beschadigd raken of verloren gaan? En wie draait dan op voor de schade? 

De aansprakelijkheid van de vervoerder: vaak beperkt 

Het is een hardnekkig misverstand dat een professionele vervoerder altijd volledig aansprakelijk is voor schade aan de vervoerde goederen. In werkelijkheid is die aansprakelijkheid wettelijk geregeld en in veel gevallen beperkt. 

Bij wegvervoer geldt doorgaans de CMR-regelgeving. Die bepaalt onder meer dat de aansprakelijkheid van de vervoerder beperkt is tot 8,33 SDR per kilogram (ongeveer €10 per kg) verloren of beschadigd goed. Voor lichte, maar waardevolle goederen, zoals ICT-materiaal, kleding, medicijnen of alcoholische dranken, kan dit leiden tot een aanzienlijke kloof tussen de werkelijke waarde en de vergoedbare schade. 

Bovendien is de vervoerder enkel aansprakelijk wanneer hem effectief een fout kan worden aangerekend. Schade door overmacht, onvoorziene omstandigheden of een ongeval waarvoor hij niet verantwoordelijk is, valt daar in principe buiten. 

CMR-verzekering versus cargoverzekering 

Hier ontstaat vaak verwarring. Een CMR-verzekering is een aansprakelijkheidsverzekering. Ze beschermt de vervoerder wanneer hij aansprakelijk wordt gesteld voor schade aan goederen van derden tijdens het wegtransport. Is er geen aansprakelijkheid, dan is er in principe ook geen tussenkomst. 

Een cargoverzekering daarentegen is een zaakschadeverzekering. Ze verzekert de goederen zelf, los van de vraag wie aansprakelijk is. Dat betekent dat schade tijdens transport vergoed kan worden zonder eerst een aansprakelijkheidsdiscussie te voeren. 

Daarnaast kan een cargoverzekering uitgebreid worden met: 

• Dekking van de verhoopte winst 

• Tijdelijke opslag in magazijnen (bijvoorbeeld via een stock & transit-polis) 

Voor ondernemingen met regelmatige goederenstromen biedt dit een veel ruimere en duidelijkere bescherming. 

Onderschat risico, reële impact 

Eén schadegeval kan een aanzienlijke financiële impact hebben. Niet alleen de directe waarde van de goederen speelt mee, maar ook contractuele verplichtingen, leveringsvertragingen en reputatieschade. 

Wanneer men uitsluitend vertrouwt op de aansprakelijkheidsverzekering van de vervoerder, blijft vaak een belangrijk deel van het risico ongedekt. 

Zekerheid begint bij een correcte analyse 

Welke oplossing aangewezen is, hangt af van uw goederen, hun waarde, de gekozen transportmodi en de toegepaste verkoopsvoorwaarden. Een standaardantwoord bestaat niet. 

Wilt u nagaan of uw goederenstromen vandaag correct verzekerd zijn? Wij analyseren graag samen met u uw transportactiviteiten en bekijken welke verzekeringstechnische oplossing het best aansluit bij uw onderneming.