Inzichten
Een verkeersongeval in het buitenland
Een verkeersongeval is altijd vervelend, maar wanneer het zich in het buitenland voordoet, komen er meteen extra aandachtspunten bij kijken. Andere procedures, buitenlandse verzekeraars en langere afhandelingstermijnen maken een schadegeval over de grens vaak complexer dan in België. Net daarom is het belangrijk om te weten wat er anders is, en waar u best extra op let.
Waarom correcte vaststellingen in het buitenland nog belangrijker zijn
In België verloopt de schadeafhandeling doorgaans vrij vlot. Verzekeraars werken volgens gekende procedures en onduidelijkheden kunnen snel worden opgehelderd. In het buitenland is dat minder vanzelfsprekend. Buitenlandse verzekeraars baseren zich vrijwel volledig op de informatie die ter plaatse werd vastgelegd.
Een duidelijk leesbaar en volledig ingevuld aanrijdingsformulier is daarom essentieel. Wat niet correct of volledig werd genoteerd, kan later aanleiding geven tot discussie of vertraging. Ook een ogenschijnlijk klein detail, zoals een foto van de nummerplaat van de buitenlandse tegenpartij, kan doorslaggevend zijn bij de verdere afhandeling. Ons interactief aanrijdingsformulier helpt om stap voor stap de juiste informatie te verzamelen, ook wanneer de situatie ter plaatse stressvol is.
De juiste locatie vastleggen: hoe concreter, hoe beter
Waar exact vond het ongeval plaats? In het buitenland volstaat een straatnaam of plaatsaanduiding niet altijd. Onbekende regio’s, gelijknamige straten of snelwegen met meerdere rijrichtingen kunnen tot verwarring leiden.
Het is daarom aangewezen om de locatie zo nauwkeurig mogelijk vast te leggen. Foto’s van de omgeving, verkeersborden of zelfs een screenshot van Google Maps met de exacte positie kunnen later een waardevolle aanvulling zijn op het aanrijdingsformulier.
Bij een ongeval met een vrachtwagen: let op de juiste nummerplaat
Wanneer een ongeval gebeurt met een vrachtwagen, wordt vaak enkel de nummerplaat van de oplegger genoteerd. Toch is dat niet voldoende. Voor de verzekering is vooral de nummerplaat van de trekker cruciaal. Die bepaalt welke verzekeraar betrokken is. Zonder correcte identificatie kan het achterhalen van de juiste verzekeringsmaatschappij, zeker in het buitenland, bijzonder moeilijk worden.
Geen RDR-regeling buiten België
In België wordt schade vaak geregeld via de RDR-regeling (Regeling Directe Regeling), waarbij uw eigen verzekeraar de schade afhandelt, zelfs wanneer u niet aansprakelijk bent. Die regeling geldt niet in het buitenland.
Dat betekent dat eerst de aansprakelijkheid volledig moet worden vastgesteld via de buitenlandse verzekeraar van de tegenpartij. Zelfs wanneer het aanrijdingsformulier correct is ingevuld, kan de schadeafhandeling daardoor aanzienlijk langer duren. Zonder bijkomende dekkingen bent u in dat geval volledig afhankelijk van de tegenpartij en diens verzekeraar.
Rechtsbijstand: altijd nodig bij ongevallen in het buitenland
Bij een verkeersongeval in het buitenland speelt een rechtsbijstandsverzekering altijd een centrale rol.
Die stelt de schade-eis op, onderhoudt de nodige contacten met buitenlandse partijen en volgt het dossier inhoudelijk op. Uiteindelijk zorgt de rechtsbijstand ook voor het verhaal van de schade op de tegenpartij, binnen het geldende juridische kader. Zeker bij betwisting, lokale wetgevingen, taalbarrières of complexe aansprakelijkheidsvragen is deze ondersteuning van groot belang.
Omnium: een meerwaarde als uw wagen al gedekt is
Ook een omniumverzekering kan in het buitenland een duidelijke meerwaarde bieden. Wanneer uw voertuig al over een omniumdekking beschikt, kan uw eigen verzekeraar de schade aan uw wagen alvast vergoeden, zonder te moeten wachten op de uitkomst van de buitenlandse aansprakelijkheidsregeling.
Het is daarbij belangrijk om te weten dat een omniumverzekering geen tijdelijke dekking is die bijvoorbeeld enkel voor een buitenlandse reis kan worden afgesloten. Ze maakt structureel deel uit van uw autoverzekering.
Beschikt u dus al over een omnium, dan kan dit in het buitenland helpen om financiële onzekerheid en lange wachttijden te beperken. De verdere recuperatie van de schade wordt dan achterliggend door de verzekeraar opgenomen.
Tot slot
Een verkeersongeval in het buitenland vraagt meer nauwkeurigheid dan een ongeval in eigen land. Door ter plaatse correct te handelen, voldoende bewijs te verzamelen en te beschikken over de juiste verzekeringsdekkingen, voorkomt u dat een vervelende situatie uitgroeit tot een langdurig en complex dossier.
Twijfelt u of uw huidige verzekeringen voldoende bescherming bieden bij buitenlandse ongevallen? Onze experten bekijken dit graag samen met u.
Delen